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德尔福在中国完成了主动驾驶首秀,我们去体验

2019-11-30 00:49来源:原创作者:admin浏览:

  德尔福在中国完成了主动驾驶首秀,我们去体验了一把 | 上海车展 2017

  好吧,「你」来驾驶。

  一辆在外不雅旁观起来与通俗车无异的主动驾驶原型车出现在国家智能网联汽车(上海)试点示范区。

  坐在这辆主动驾驶原型车的后座上,德尔福的工程师提醒我们系上后排的平安带。紧接着,他启动了车辆,系统收回提醒音:「Autonomous Driving」,此时车辆完整由系统接收,坐在主驾驶位的工程师则双手离开了标的目标盘。

  我们乘坐的这辆原型车在主动驾驶形式下,依次经历了正常行驶、变道拐弯、规避路人、追随与躲避车辆、红绿灯路口处理等分歧场景的路况操作。同时,这辆车也停止了三个关键场景的演示:进入模拟地道、驶入/驶离环岛和在经过一个直行路段时,它的最高时速到达了 80 千米。

  这是往年在上海车展时代(4 月 19 日至 24 日),德尔福主动驾驶原型车在中国的首秀。

  2015 年一辆蓝色奥迪 SQ5 搭载德尔福研发的主动驾驶系统穿越了美国 15 个州抵达纽约,里程合计 3400 英里(约合 5471 千米),这段行程 99% 是依托主动驾驶系统完成的。

  毫无疑问,在发明主动驾驶汽车的新汗青的同时,德尔福也提高了大众对主动驾驶汽车的存眷度。

  德尔福在中国完成了主动驾驶首秀,我们去体验了一把 | 上海车展 2017

  而这一存眷度在客岁的 8 月又一次掉掉落了升温:德尔福与 Mobileye 颁布发表双方合营开辟 4/5 级主动驾驶(SAE)系统处理计划:「中央传感定位与计划」(CSLP)主动驾驶系统,并为此联合投资了「数亿美元」。

  此次我们在国家智能网联汽车(上海)试点示范区试乘的就是双方亮出的后果展现。

  德尔福在中国完成了主动驾驶首秀,我们去体验了一把 | 上海车展 2017

  这辆车看起来没有任何改装陈迹——但实践上,车身周围布满了诸如雷达、激光雷达和摄像头号传感器。

  德尔福一名工程师向雷锋网说明,今朝应用在原型车上的传感器是可量产的、汽车级的传感器,可以直接完成与汽车的无缝整合。

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